কালের সাকà§à¦·à§€ পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦²à¦šà¦¾à¦²à¦¿à¦¤ সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°
বà§à¦°à¦¿à¦Ÿà¦¿à¦¶ সরকারের শাসন আমল, à¦à¦‡ সময়ে বাংলার নৌপথে পà§à¦°à¦¥à¦® চালৠহয় পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦²à¦šà¦¾à¦²à¦¿à¦¤ সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°
à¦à¦¤à¦¿à¦¹à§à¦¯à¦¬à¦¾à¦¹à§€ পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦² সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à§‡ à¦à§à¦°à¦®à¦£ করেছিলেন বà§à¦°à¦¿à¦Ÿà§‡à¦¨à§‡à¦° রানি দà§à¦¬à¦¿à¦¤à§€à¦¯à¦¼ à¦à¦²à¦¿à¦œà¦¾à¦¬à§‡à¦¥, কবিগà§à¦°à§ রবীনà§à¦¦à§à¦°à¦¨à¦¾à¦¥ ঠাকà§à¦°, বঙà§à¦—বনà§à¦§à§ শেখ মà§à¦œà¦¿à¦¬à§à¦° রহমানসহ বিশà§à¦¬à¦¬à¦°à§‡à¦£à§à¦¯ অনেক বà§à¦¯à¦•à§à¦¤à¦¿
কালের সাকà§à¦·à§€ পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦²à¦šà¦¾à¦²à¦¿à¦¤ সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à¥¤ যা নদীমাতৃক বাংলাদেশের মানà§à¦·à§‡à¦° কাছে ‘রকেট’ বা ‘কমলা রকেট’ হিসেবে পরিচিত। পà§à¦°à¦¾à¦¯à¦¼ ১০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে বà§à§œà¦¿à¦—ঙà§à¦—া, ধলেশà§à¦¬à¦°à§€, মেঘনা, ডাকাতিয়া, কীরà§à¦¤à¦¨à¦–োলা, সà§à¦—নà§à¦§à¦¾, বিষখালী, গাবখান, সনà§à¦§à§à¦¯à¦¾, কচা, বলেশà§à¦¬à¦°, মংলা, পশà§à¦° ও রà§à¦ªà¦¸à¦¾ চষিয়ে বেরিয়েছে নৌযানগà§à¦²à§‹, নিরলস সেবা পà§à¦°à¦¦à¦¾à¦¨ করেছে যাতà§à¦°à§€à¦¦à§‡à¦°à¥¤ বৈরী আবহাওয়ায় উতà§à¦¤à¦¾à¦² নদীতে নিরà§à¦¬à¦¿à¦˜à§à¦¨à§‡ যাতায়াতে à¦à¦¸à¦¬ নৌযান à¦à¦°à¦¸à¦¾ ছিল দকà§à¦·à¦¿à¦£à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à¦¬à¦¾à¦¸à§€à¦°à¥¤
সময়টা ছিল ১৮৮৪। বà§à¦°à¦¿à¦Ÿà¦¿à¦¶ সরকারের শাসন আমল। à¦à¦‡ সময়ে বাংলার নৌপথে পà§à¦°à¦¥à¦® চালৠহয় পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦²à¦šà¦¾à¦²à¦¿à¦¤ সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à¥¤ যার জà§à¦¬à¦¾à¦²à¦¾à¦¨à¦¿ ছিল কয়লা। নারায়ণগঞà§à¦œ থেকে চাà¦à¦¦à¦ªà§à¦°, বরিশাল, à¦à¦¾à¦²à¦•à¦¾à¦ ী হয়ে মোরেলগঞà§à¦œ ও খà§à¦²à¦¨à¦¾ পরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ চলতো। পরে ফà§à¦²à§‹à¦Ÿà¦¿à¦²à¦¾ নামের আরেকটি কোমà§à¦ªà¦¾à¦¨à¦¿ পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ১৪টি সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦° নিয়ে আসে। পণà§à¦¯ পরিবহণ ও যাতà§à¦°à§€ চলাচলে বà§à¦¯à¦¬à¦¹à§ƒà¦¤ হতো à¦à¦¸à¦¬ পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦² সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à¥¤
বাংলাদেশ যে কয়েকটি পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦²à¦šà¦¾à¦²à¦¿à¦¤ সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦° চলাচল করতো à¦à¦°à¦®à¦§à§à¦¯à§‡ à¦à¦•à¦Ÿà¦¿ ছিল ‘পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦² সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦° লেপচা’ বা ‘পি à¦à¦¸ লেপচা’। ১৯৩৮ সালে কলকাতার গারà§à¦¡à§‡à¦¨ রিচ শিপইয়ারà§à¦¡à§‡ নিরà§à¦®à¦¾à¦£ করা হয় ১৯০ ফà§à¦Ÿ দৈরà§à¦˜à§à¦¯ ও ২৫ ফà§à¦Ÿ পà§à¦°à¦¸à§à¦¥ বিশিষà§à¦Ÿ সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à¦Ÿà¦¿à¦•à§‡à¥¤ শà§à¦°à§à¦¤à§‡ সà§à¦Ÿà¦¿à¦® (বাষà§à¦ªà§€à§Ÿ) ইঞà§à¦œà¦¿à¦¨à§‡ চলাচল করলেও ১৯৮৬ সালে ডিজেল ইঞà§à¦œà¦¿à¦¨à§‡ রূপানà§à¦¤à¦° করা হয় নৌযানটিকে। পà§à¦°à¦¥à¦® দিকে সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à¦Ÿà¦¿à¦° পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦²à¦¸à¦¹ অনেক অংশ আগে কাঠের ছিল। পরে à¦à¦—à§à¦²à§‹ সà§à¦Ÿà¦¿à¦²à§‡à¦° করা হয়।
à¦à¦° পরের গলà§à¦ªà¦Ÿà¦¾ আমাদের সবারই জানা। à¦à§œ-বৃষà§à¦Ÿà¦¿, বৈরী আবহাওয়া উপেকà§à¦·à¦¾ করে দেশের নৌ সেকà§à¦Ÿà¦°à§‡ যাতà§à¦°à§€à¦¦à§‡à¦° সারà§à¦à¦¿à¦¸ দিয়ে গেছে পি à¦à¦¸ লেপচা, দাপিয়ে বেড়িয়েছে দেশের বিà¦à¦¿à¦¨à§à¦¨ নদ-নদী। সবশেষ ২০২২ সালের সেপà§à¦Ÿà§‡à¦®à§à¦¬à¦°à§‡ বনà§à¦§ হয়ে গেছে জনপà§à¦°à¦¿à§Ÿ পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦² সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦° সারà§à¦à¦¿à¦¸à¥¤
à¦à¦¤à¦¿à¦¹à§à¦¯à¦¬à¦¾à¦¹à§€ পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦² সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à§‡ à¦à§à¦°à¦®à¦£ করেছিলেন বà§à¦°à¦¿à¦Ÿà§‡à¦¨à§‡à¦° রানি দà§à¦¬à¦¿à¦¤à§€à¦¯à¦¼ à¦à¦²à¦¿à¦œà¦¾à¦¬à§‡à¦¥, কবিগà§à¦°à§ রবীনà§à¦¦à§à¦°à¦¨à¦¾à¦¥ ঠাকà§à¦°, বঙà§à¦—বনà§à¦§à§ শেখ মà§à¦œà¦¿à¦¬à§à¦° রহমানসহ বিশà§à¦¬à¦¬à¦°à§‡à¦£à§à¦¯ অনেক বà§à¦¯à¦•à§à¦¤à¦¿à¥¤ যাতà§à¦°à§€à¦° অà¦à¦¾à¦¬à§‡ বরà§à¦¤à¦®à¦¾à¦¨à§‡ আর চলাচল করছে না পà§à¦¯à¦¾à¦¡à§‡à¦² সà§à¦Ÿà¦¿à¦®à¦¾à¦°à¥¤ আর কোনো দিনও à¦à§‡à¦à¦ªà§ বাজিয়ে নদীর বà§à¦• চিরে চলতে দেখা যাবে না শতবরà§à¦·à§€ নৌযানগà§à¦²à§‹à¦•à§‡à¥¤